La temporada 2024 de la Fórmula 1 ha coronado a su campeón de constructores, Mclaren se proclamó campeón mundial por 9na vez en su historia y por primera vez luego de 25 años con 666 puntos repartidos entre Lando Norris (374) y Oscar Piastri (292) imponiéndose por 14 puntos sobre Scudería Ferrari, su rival directo en el campeonato.
El equipo del Woking, comenzó la temporada muy por detrás de Red Bull Racing y Ferrari, pero con la gran mejora introducida en Miami (6ta carrera) y la primera victoria de Lando Norris fue solo el comienzo del camino al título de la temporada, pues se postularon como el mejor coche, permitiéndole al piloto británico aspirar por el mundial de pilotos.
Sin embargo, varios errores cometidos por el conductor papaya en conjunto con el equipo, no le permitieron derrotar a un Max Verstappen que a pesar de no estar en el mejor monoplaza, se coronó tetracampeón 2 carreras por delante de Abu Dhabi debido a puntos importantes conseguidos antes de la dominación de los papaya.
Ahora, antes de un 2025 donde el reglamento se mantendrá muy estable, McLaren defenderá la corona tratando de repetirlo y de completar la hazaña de llevarse también el de pilotos, que sería el primero desde 2008.
FERRARI, SEGUIRÁ A LA ESPERA.
Carlos Sainz y Charles Leclerc terminaron segundo y tercero en el podio, sin embargo, no fue suficiente para la escudería de Maranello, pues el español debía ganar si o si a Norris para llevarse el título pero el SF-24 no daba para más luego de una estrategia a 2 paradas en una carrera de 58 vueltas y solo con Sainz largando dentro de los puntos.
Por otro lado, el monegasco se evitó un gran drama en la largada luego del choque entre Verstappen y Piastri, permitiendo que remontara de la posición 19 a la 8va y para la vuelta 15 se encontraba en 4to lugar. Sainz se mantuvo en 2do y cerca de Norris hasta que llegó el pit stop para los Ferrari y el neumático duro no les permitió hacer más de lo que hicieron.
«Obviamente, es una sensación un poco agridulce, al final. Segunda posición creo que era lo máximo que podíamos hacer hoy, dado el ritmo de Lando en el McLaren. Sí, lo he dado todo, sobre todo en el primer stint parecía que podíamos aguantar. Luego, en cuanto pusimos los neumáticos duros, parecían ser una o dos décimas más rápidos por vuelta, como hemos visto todo el fin de semana, y se pusieron un poco fuera de nuestro alcance.» comentó Sainz.
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